2012年之前，国内高铁建设如火如荼，这在很大程度上带动了破碎机械行业的发展。原因何在？高铁建设需要大量的高等级砂石骨料以及高质量的铁路小石子，而砂石骨料以及小石子都是要经过破碎机械进行生产加工的。多条高铁的建设，瞬间拉大了国内混凝土厂商以及采石场对破碎机械的需求。由于高铁建设对路基材料的高标准要求，这在很大的程度上又推进了破碎机械产品的更新换代，很多产品都研发生产了新型破碎机械，例如黎明重工研发生产的5X系列制砂机，欧版反击式破碎机，欧版颚式破碎机等。同时影响是相互的，破碎机械行业的大发展也大大的推进了高铁建设的进程。

2012伊始，国内数条高速铁路停止建设，对于破碎机械行业来说，这是一个不幸的消息，这在一定程度上减少了市场上对破碎机械的需求。但是随着国家铁道部融资150亿，部分高铁建设随之复兴，其中典型代表就是石武高速铁路的建设。高铁建设重新开工，对于破碎机械行业来说是一个利好的消息，但是同时存在一定的隐患。首先，高铁建设虽然还在进行，但是对破碎机械的市场需求已经没有前几年那么火热；其次，高铁建设对破碎机械的质量要求越来越高；更后，破碎机械行业厂家遍地开发，各个厂商如何进行突破，抢占市场。

作为众多破碎机械厂商的代表，黎明重工以自己的发展历程向全球展示了一个破碎机械生产厂商的崛起。高铁建设在一定程度上促进了黎明重工制砂生产线以及石料生产线的推广。而在这制砂生产线以及石料生产线中包含了黎明重工的多种产品：5X制砂机，VSI制砂机，颚式破碎机，反击式破碎机，筛分设备等。黎明重工破碎设备在国内高铁建设上得到了很大应用。虽然高铁建设对黎明重工设备起到了很多的推广作用，但是黎明重工设备也在很大程度上促进了高铁建设的进程，为国家交通基础设施贡献自己的力量，破碎机械设备，首先黎明重工。